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在意大利和世界范围内，越来越多消费者正倾向购买电动汽车或混合动力汽车，这是会计事务所安永最新发布的“2023年移动消费者指数”得出的数据。该指数显示，购买意向的增加影响了大多数市场，包括美国（+19%）、瑞典（+12%）和日本（+11%）。就消费者购买电动汽车的倾向而言，指数显示中国位居第一（75%），其次是意大利（70%）、挪威（67%）、瑞典和日本（64%）。

意大利安莎社报道，该指数是安永公司对包括意大利在内的20个国家进行的年度调查中得出的，受访者超1.5万人。考虑到欧盟已宣布到2035年停售内燃机汽车，安永指数首次将走高的燃料价格列为消费者转向电动汽车的主要原因，超过了对环境的担忧比例。此外，对超30%的受访者来说，缺乏充电站仍是买电动汽车时最担心的问题。

安永意大利合伙人兼汽车咨询主管乔瓦尼·帕萨拉夸表示：“对意大利的调查结果突显了消费者买电动或混合动力汽车的重要倾向。在这个趋势背后，可持续发展问题仍然很重要，燃料价格上涨相关的经济因素也同样重要，燃料价格上涨成了消费者倾向于买电动汽车的重要原因。

该指数还显示，尽管去年充电站增加了47%，但阻碍人们最终转向电动车的原因首先是基础设施不足（40%），其次是价格（42%），尽管比两年前（当时接近60%）有所减小，这部分归功于补贴政策。

乔瓦尼·帕萨拉夸说：“尽管过去一年电动汽车行业在充电站和充电时间方面取得了巨大进步，但在对充电体验影响最大的因素中，意大利44%的受访者说，等待时间过长是最关注的一项（这是由于快速充电站的稀缺），39%的受访者表示充电站功能不完善或不好找。要解决以上问题需要供应链参与者的协作，以持续响应消费者在当前和未来的需求。”

与之前的调查不同，根据安永指数的最新数据，人们正经历新冠疫情后的新阶段，更多人逐步回归实体工作场所。只有14%的意大利受访者表示他们每周远程工作超过3至4天，而上次调查中这一比例约为20%。总体而言，混合工作模式仍是约50%受访者的首选方式（这一数字比全球平均水平低10多个百分点）。

这种趋势也反映在出行习惯上。在意大利，私家车使用率比去年显著增长，涨幅达10%，公共交通使用率持续下降（29%，低于全球平均水平41%），共享交通使用率也在下降。即使是所谓的微型交通工具（自行车和踏板车）与去年的数据相比也录得-3%的降幅，而因工作或学习目的而出行的两轮机动车（摩托车、轻便摩托车等）则上升了5%。

本报图文综合欧洲时报